Europski auto godine

Objavljena je lista automobila koji konkuriraju za prestižnu titulu Europskog automobila za 2012. godinu. Žiri je sastavljen od 59 automobilskih novinara iz 23 zemlje Europe.

Neki od najljepših oldtajmera

VW Cabrio

Za uređeni primjerak VW Cabrio morate izdvojiti oko 40.000 eura.

Ferrari 250 GT SWB
Jedan od najskupljih oldtimera čija cijena doseže do 2.000.000 eura.

Audi Quattro
Za ovu legendarnu "kantu" potrebno je izdvojiti oko 50.000 eura.

Jaguar E-Type Cabriolet
Ovaj automobil savršenog dizajna koštat će vas oko 70.000 eura.

Alfa Romeo 6C 1750GS
Za kupnju ovog prekrasnog oldtimera morate izbrojati oko 1.000.000 eura.

Volkswagen "buba" 1200
Ovi automobili mogu se još uvijek vidjeti na našim cestama a cijena im se kreće do 6.000 eura.

Porsche 911
Auto o kojemu mnogi sanjaju a ukoliko se žele provozati u njemu izdvojiti će do 50.000 eura.

BMW 328
Idealni automobil za utrke čija vrijednost doseže do 400.000 eura.

Mercedes 300 SL
Mercedes 300 SL iz 1954. godine. Cijena takvog automobila danas je oko 500.000 eura.

5 najprodavanijih automobila svih vremena

Corolla je  vodeći najprodavaniji automobil u svijetu sa ukupno prodanih 35 miliona vozila.
Ovaj model vrtoglavi porast u prodaji zabilježio je kada je 1966. godine izvezen u Australiju. U to vrijeme jedan automobil se prodavao svakih 40 sekundi. Dvije trećine prodaje Corolle bazirane su na izvozu, a auto je reputaciju stekao na jednostavnosti i pouzdanosti.

Ukupna zabilježena prodaja mu je 33.900.000 primjeraka. Plasiran na tržište 1948. godine Ford F-Series je najprodavanije i najpopularnije američko vozilo. Ovaj model Forda prijeti da pretekne Toyotinu Corollu.

Golf je zabilježio ukupnu prodaju od 27.190.000 primjeraka. Nakon što je zamijenio poznatu Bubu, Golf je 1974. godine postao veliki hit. Prvobitno je na tržište izašao u kabriolet verziji sa ugrađenim dizelskim motorom, da bi GTI verzija ponudila svih šest generacija Golfova. 

Ukupno je u svijetu prodano oko 23.000.000 ovih vozila, a dizajn Bube je ostao nepromijenjen desetljećima. Automobil je po narudžbi Adolfa Hitlera proizveo Ferdinand Porsche. Vozilo je popularni naziv Buba dobilo 1967. godine, a četiri godine kasnije Buba je zabilježila prodaju od 1,3 miliona primjeraka.

S ukupnom prodajom od 16,5 miliona Ford Escort napravljen je kao zamjena za Angliu 1967. godine, a postao je jedno od najprodavanijih europskih vozila.

Superautomobili

1. Ultimate Aero
Brzina: 413 km/h
Snaga: 1183 konja











U knjizi Guinnessovih rekorda upisan je još jedan – najbrži serijski automobil na svijetu. Shelby SuperCars je pri izradi super automobila SSC Ultimate Aero TT za postizanje što bolje aerodinamike, koja je presudna za što višu brzinu, koristio zračni tunel NASA-e u mjestu Langley.



2. Bugatti Veyron

Brzina: 408 km/h
Snaga: 1001 konj











Automobil koji je redefinirao pojmove vezane za superautomobile. Dok njegovi konkurenti raspolažu skučenim, bučnim i prevrućim unutrašnjostima, Veyron dvojici putnika osigurava komfor i ugodu rezerviranu za najluksuznije limuzine.

3. Koenigsegg CCX

Brzina: 402 km/h
Snaga: 900 konja











Koenigsegg Automotive je švedska tvrtka koja se bavi proizvodnjom automobila. Tvrtku je osnovao 1993.g. Christian v. Koenigsegg, s idejom gradnje superautomobila svjetske klase. I u tome je i uspio.


4. Saleen S7

Brzina: 399 km/h
Snaga: 750 konja











Saleen S7 pravi je američki superauto koji svojim performansama i kvalitetom izrade konkurira najboljim super automobilima svijeta kao što su Ferrari, Lamborghini...


5. McLaren F1

Brzina: 386 km/h
Snaga: 620 konja










Automobil koji je stvoren iz samo jednog razloga – kako bi bio najbrži. Beskompromisan proces stvaranja i izgradnje osiguravao mu je ovu poziciju čitavih deset godina tijekom kojih je konkurenciji bio jednostavno nedodirljiv.

6. Jaguar XJ220
Brzina: 350 km/h
Snaga: 546 konja











1988. godine na Birminghamskom sajmu automobila otkriven je Jaguar XJ220. Brojka u imenu je označavala maksimalnu brzinu u miljama koju ovaj super auto može postići. Proizvedeno je 271 primjeraka, a prvi je ugledao svjetlo dana 1992. godine.

Auti iz snova

Audi R8 GT
Aluminijski okvir karoserije Audi Space Frame (ASF) teži samo 210 kilograma a okvir motora napravljen je od izuzetno laganog magnezija. Dizajn vozila Audi R8 GT je odraz koncentracije snage - mjeri 4,43 metra dužine, 1,93 metra širine i samo 1,23 metra visine. R8 GT ubrzava iz startne pozicije do brzine od 100 km/h za 3,6 sekundi, a od nula do 200 km/h  za 10,8 sekundi. A tempo ne popušta sve dok se ne postigne maksimalna brzina od 320 km/h.  Njegov motor je postavljen na sredini, blizu okomite osi; njegova masa je gotovo zanemariva prilikom brzih promjena smjera. R8 GT je vozilo koje je dinamično, precizno i stabilno u gotovo svakoj situaciji.
U Njemačkoj R8 GT stoji 193.000 eura.

  Mercedes-Benz E 63 AMG
Ovo je najjači E-model svih vremena. E 63 AMG pokreće 6,3-litreni V8 motor snage 386 kW, odnosno 525 KS koji razvija okretni moment od 630 Nm. Do 100 km/h E 63 AMG pojuri za samo 4,5 sekundi dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km/h. S čak 525 konja ovaj bi model bez problema mogao uloviti i 300 km/h…
Savršeno zaustavljanje čak i kod dinamičnije vožnje osigurano je AMG-ovim kočnim sustavom s kočničkim diskovima na svim kotačima. Stabilnosti pridonose, kao dio serijske opreme, atraktivni 18“ AMG naplaci s gumama 255/40 sprijeda i 285/35 straga, dok se 19“ nalaze na popisu dodatne opreme.Top model E-klase u salone stiže krajem ljeta.

 Porsche 911 GT3
Šestero-cilindrični bokser je s 3,6 litre povećan na 3,8 litara, sada producira 435 konja i koristi izvanrednu Vario Cam tehnologiju ne samo tijekom usisnog već i tijekom ispušnog takta. To donosi još agresivniji odaziv svakim pritiskom papučice gasa u srednjim okretajima, dok su performanse još nabrušenije. Od 0 do 100 km/h GT3 ubrzava za 4,1 sekundu uz najveću brzinu od 312 km/h… Sa snagom su porasle i kočnice, a u ionako savršenoj kabini nije bilo potrebe za većim promjenama. Uz vrhunska sjedala i maleni upravljač vozačima je tek dovoljan pogled na okretomjer čije crveno područje počinje tek na 8.400 okretaja u minuti.






  

Najskuplji automobili na svijetu

10. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe - 447.000 dolara

Za pogon ovog ručno izrađenog remek djela zadužen je 6.7-litreni V12 motor snage 453 ks i kolosalnih 720 Nm. Phantom Drophead Coupe teži pozamašnih 2620 kg, a s mjesta do 100 km/h ubrzava za 5.6 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 240 km/h.
9. Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce - 455.400 dolara

Razjareni bik pogonjen je 6.5-litrenim agregatom V12 konstrukcije, koji razvija 670 ks i 660 Nm. Ovako motoriziran, Murcielago LP670-4 SuperVeloce do stotke stiže za svega 3.2 sekunde i ne staje do maksimalne brzine od 342 km/h.
8. Ferrari SA Aperta - 520.000 dolara

Za pogon ovog ručno izrađenog remek djela zadužen je 6.7-litreni V12 motor snage 453 ks i kolosalnih 720 Nm. Phantom Drophead Coupe teži pozamašnih 2620 kg, a s mjesta do 100 km/h ubrzava za 5.6 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 240 km/h. 

7. LeBlanc Mirabeau - 728.000 dolara

Čistokrvni švicarski trkač, začudo i cestovno legalan, posebno je pripremljen za Le Mans. Automobil je pogonjen centralno smještenim V8 motorom koji uz pomoć kompresora istiskuje 700 ks i 850 Nm. Mirabeau razvija maksimalnu brzinu od 370 km/h.
6. SSC Ultimate Aero - 750.000 dolara

Svojedobno najbrži tvornički automobil na svijetu, poznatiji i kao "Bugatti Veyron-killer", opremljen je 6.35-litrenim V8 motorom koji razvija oko 1300 ks. Ultimate Aero s mjesta do 100 km/h ubrzava za 2.78 sekundi i u teoriji može potegnuti 430 km/h.
5. Ferrari F70 - oko 870.000 dolara
Nasljednik proslavljenog Enza na tržište bi trebao stići 2012. godine. Kako navodi ugledni poslovni magazin, automobil će težiti svega 545 kg, a bit će pogonjen biturbo V8 motorom sa nemalih 700 ks. Očekivano ubrzanje do stotke iznosi 3 sekunde, dok se maksimalna brzina penje na gotovo 360 km/h.
4. Pagani Zonda C9 - oko 1.3 milijuna dolara
Šuška se kako će dugoočekivani nasljednik legendarne Zonde bit pogonjen 6.0-litrenim V12 motorom iz Mercedes-Benz AMG asortimana. Očekuje se kako će stroj isporučivati 700 ks i čitavih 1000 Nm.
Poznata talijanska manufaktura ukupno će izraditi svega 40 primjeraka.
3. Maybach Landaulet - 1.405 milijuna dolara

Sinonim za besprijekoran luksuz na četiri kotača pod poklopcem skriva AMG-ov 6.0-litreni V12. Isti razvija 612 ks i 1000 Nm te je u stanju potjerati ovu krstaricu do maksimalne brzine od 250 km/h. Ubrzanje do 100 km/h? Da li je uopće bitno?
2. Koenigsegg Agera - 1.5 milijuna dolara

Za motivaciju švedskog monstruma zadužen je agregat V8 konstrukcije, koji iz zapremnine od 4700 kubičnih centimetara istiskuje 910 ks i 1100 Nm. Agera iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrza za svega 3.1 sek. i postigne max. brzinu od 390 km/h.Koenigsegg na godišnjoj razini planira prozvoditi između 16 i 20 primjeraka.
1. Bugatti Veyron Super Sport - 2.6 milijuna dolara

Najbrži serijski automobil na svijetu pogonjen je 8.0-litrenim W16 motorom, koji uz pomoć četiri turbo punjača razvija frapantnih 1200 ks i 1500 Nm. Veyron Super Sport s mjesta do 100 km/h ubrzava za 2.5 sekundi, do 200 km/h za 7.3 sekunde, a do 300 km/h za 15 sek Max. brzina tvorničkog automobila elektronski je limitirana na 415 km/h radi zaštite pneumatika, dok je za potrebe postavljanja rekorda povukao nevjerojatnih 431 km/h! Bugatti će se proizvesti u svega 30 primjeraka.